|
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Standardverpackung: | Karton |
| Lieferfrist: | auf Anfrage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 100 Prozent mehr auf Lager |
Allen-Bradley 1756-CN2R ControlLogix Bridge Modul mit maximal 99 Knoten
|
Hersteller |
Rockwell Automatisierung |
|
Marke |
Allen-Bradley |
|
Teilnummer/Katalognummer |
1756-CN2R |
|
Reihe |
ControlLogix ist nicht verfügbar |
|
Modultyp |
Brückenmodul |
|
Maximale Knoten |
99 |
|
Maximale Verbindungen |
131 |
|
ControlNet-Kommunikationsrate |
5 Megabits pro Sekunde |
|
Ausstattung |
Überflüssig |
|
Eingangsstrom |
1300 Milliampere bei 5,1 Volt Gleichstrom, 3 Milliampere bei 24 Volt Gleichstrom |
|
Wärmeabbau |
220,9 BTU pro Stunde |
|
Machtverlust |
6.7 Watt |
|
Breite des Schlitzes |
1 |
|
Gewicht |
00,64 Pfund (0,293 kg) |
|
UPC-Kennzeichnung |
1.06126E+13 |
Verwandte Produktempfehlung:
|
1756-L72 |
1756-DHRIOXT |
1756-L74K |
1756-L83E |
|
1756-L73 |
1756-IB16K |
1756-L75K |
1756-L84E |
|
1756-L74 |
1756-IB16DK |
1756-L71SK |
1756-L85E |
|
1756-L75 |
1756-IB16IFK |
1756-L72SK |
1756-PA50 |
|
1756-ESMNSE |
1756-IA16K |
1756-L73SK |
1756-PB50 |
|
1756-ESMCAP |
1756-IA16IK |
1756-L7SPK |
1756-PA30XT |
|
1756-ESMNRM |
1756-IM16IK |
1756-ESMCAPK |
1756-PB30XT |
|
1756-L71 |
1756-IB32K |
1756-ESMNSEK |
1756-IF16IH |
|
1756-L73SXT |
1756-OB16DK |
1756-ESMNRMK |
1756-IF16IHK |
|
1756-TIME |
1756-OB16IEFK |
1756-CNBRK |
1756-IF8IHK |
|
1756-RMC1 |
1756-OB16EK |
1756-ENBTK |
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
|
1756-RMC3 |
1756-OA16K |
1756-EN2TK |
1756-L81EK |
|
1756-RMC10 |
1756-OW16IK |
1756-RM2K |
1756-L82EK |
|
1756-RM2 |
1756-OB32K |
1756-SPESMNSEK |
1756-L83EK |
|
1756-RM2XT |
1756-OA16IK |
1756-EN2TSC |
1756-L84EK |
|
1756-IF8I |
1756-IF8HK |
1756-CJC |
1756-L85EK |
|
1756-OF8I |
1756-IF8K |
1756-PAR2XT |
1756-PPMPC |
|
1756-IRT8I |
1756-IF8IK |
1756-PBR2XT |
1756-HSC |
|
1756-EN2T |
1756-IF16K |
1756-EN2TRK |
1756-N2XT |
|
1756-EN2TR |
1756-IF16HK |
1756-IF8IH |
1756-HIST1G |
|
1756-EN3TR |
1756-OF8K |
1756-OF8IH |
1756-HIST2G |
|
1756-EN2TXT |
1756-OF8IK |
1756-A4 |
1756-PAXT |
|
1756-EN2TRXT |
Einheit für die Erfassung von Luftfahrzeugen |
1756-A7 |
1756-A4LXT |
|
1756-PAXTR |
1756-IRT8IK |
1756-A10 |
1756-EWEB |
|
1756-PBXTR |
1756-DHRIO |
1756-A13 |
1756-RM |
|
1756-PSCA2XT |
1756-L7RMCN |
1756-A17 |
1756-HIST1G3277 |
|
1756-PA72K |
1756-L7RMEN |
Einheit für die Berechnung der Werte |
1756-HIST2G3278 |
|
1756-PB72K |
1756-EN2F |
1756-A4K |
1756-IF16H |
|
1756-PA75K |
1756-CPR2U |
1756-A7K |
1756-IB16IF |
|
1756-PB75K |
1756-CPR2D |
1756-A10K |
1756-OB16IEF |
|
1756-PSCA2K |
1756-L72EROMS |
1756-A13K |
1756-LSC8XIB8I |
|
1756-CN2 |
1756-L72EROM |
1756-A17K |
1756-OB16IEFS |
|
1756-CN2R |
1756-PBR2K |
1756-PBXT |
1756-RIO |
|
1756-CN2RK |
1756-IR12 |
Einheit für die Erfassung von Daten in der Datenbank |
1756-DNB |
|
1756-L71K |
1756-IT16 |
1756-A5XT |
1756-L72S |
|
1756-L72K |
1756-L81E |
1756-L63XT |
1756-L73S |
|
1756-L73K |
1756-L82E |
1756-CN2RXT |
1756-L7SP |
|
1756-SPESMNSEXT |
1756-SPESMNRM |
1756-SPESMNSE |
1756-L7SPXT |
|
1756-L73XT |
1756-ESMNSEXT |
1756-ESMCAPXT |
|
Unser Vorteil:
Bestmögliche Preise und Lieferzeit
Langjährige Berufserfahrung
Gut ausgebildetes Personal
Eigene Lagerstätten
Beste Beziehungen zur Produktionsniederlassung
Flexibler und individueller Service für Sie
Billiger und sicherer Spediteur für Sendungen (Luft)
|
|
| MOQ: | 1 |
| Preis: | Verhandlungsfähig |
| Standardverpackung: | Karton |
| Lieferfrist: | auf Anfrage |
| Zahlungsmethode: | T/T |
| Lieferkapazität: | 100 Prozent mehr auf Lager |
Allen-Bradley 1756-CN2R ControlLogix Bridge Modul mit maximal 99 Knoten
|
Hersteller |
Rockwell Automatisierung |
|
Marke |
Allen-Bradley |
|
Teilnummer/Katalognummer |
1756-CN2R |
|
Reihe |
ControlLogix ist nicht verfügbar |
|
Modultyp |
Brückenmodul |
|
Maximale Knoten |
99 |
|
Maximale Verbindungen |
131 |
|
ControlNet-Kommunikationsrate |
5 Megabits pro Sekunde |
|
Ausstattung |
Überflüssig |
|
Eingangsstrom |
1300 Milliampere bei 5,1 Volt Gleichstrom, 3 Milliampere bei 24 Volt Gleichstrom |
|
Wärmeabbau |
220,9 BTU pro Stunde |
|
Machtverlust |
6.7 Watt |
|
Breite des Schlitzes |
1 |
|
Gewicht |
00,64 Pfund (0,293 kg) |
|
UPC-Kennzeichnung |
1.06126E+13 |
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1756-DHRIOXT |
1756-L74K |
1756-L83E |
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1756-L73 |
1756-IB16K |
1756-L75K |
1756-L84E |
|
1756-L74 |
1756-IB16DK |
1756-L71SK |
1756-L85E |
|
1756-L75 |
1756-IB16IFK |
1756-L72SK |
1756-PA50 |
|
1756-ESMNSE |
1756-IA16K |
1756-L73SK |
1756-PB50 |
|
1756-ESMCAP |
1756-IA16IK |
1756-L7SPK |
1756-PA30XT |
|
1756-ESMNRM |
1756-IM16IK |
1756-ESMCAPK |
1756-PB30XT |
|
1756-L71 |
1756-IB32K |
1756-ESMNSEK |
1756-IF16IH |
|
1756-L73SXT |
1756-OB16DK |
1756-ESMNRMK |
1756-IF16IHK |
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1756-TIME |
1756-OB16IEFK |
1756-CNBRK |
1756-IF8IHK |
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1756-RMC1 |
1756-OB16EK |
1756-ENBTK |
für die Verwendung in Kraftfahrzeugen |
|
1756-RMC3 |
1756-OA16K |
1756-EN2TK |
1756-L81EK |
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1756-RMC10 |
1756-OW16IK |
1756-RM2K |
1756-L82EK |
|
1756-RM2 |
1756-OB32K |
1756-SPESMNSEK |
1756-L83EK |
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1756-RM2XT |
1756-OA16IK |
1756-EN2TSC |
1756-L84EK |
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1756-IF8I |
1756-IF8HK |
1756-CJC |
1756-L85EK |
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1756-OF8I |
1756-IF8K |
1756-PAR2XT |
1756-PPMPC |
|
1756-IRT8I |
1756-IF8IK |
1756-PBR2XT |
1756-HSC |
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1756-EN2T |
1756-IF16K |
1756-EN2TRK |
1756-N2XT |
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1756-EN2TR |
1756-IF16HK |
1756-IF8IH |
1756-HIST1G |
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1756-EN3TR |
1756-OF8K |
1756-OF8IH |
1756-HIST2G |
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1756-EN2TXT |
1756-OF8IK |
1756-A4 |
1756-PAXT |
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1756-EN2TRXT |
Einheit für die Erfassung von Luftfahrzeugen |
1756-A7 |
1756-A4LXT |
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1756-PAXTR |
1756-IRT8IK |
1756-A10 |
1756-EWEB |
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1756-PBXTR |
1756-DHRIO |
1756-A13 |
1756-RM |
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1756-PSCA2XT |
1756-L7RMCN |
1756-A17 |
1756-HIST1G3277 |
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1756-PA72K |
1756-L7RMEN |
Einheit für die Berechnung der Werte |
1756-HIST2G3278 |
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1756-PB72K |
1756-EN2F |
1756-A4K |
1756-IF16H |
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1756-PA75K |
1756-CPR2U |
1756-A7K |
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1756-PSCA2K |
1756-L72EROMS |
1756-A13K |
1756-LSC8XIB8I |
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1756-CN2 |
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1756-PBXT |
1756-RIO |
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1756-CN2RK |
1756-IR12 |
Einheit für die Erfassung von Daten in der Datenbank |
1756-DNB |
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1756-L71K |
1756-IT16 |
1756-A5XT |
1756-L72S |
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1756-L72K |
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1756-L73K |
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1756-CN2RXT |
1756-L7SP |
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1756-SPESMNSEXT |
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1756-SPESMNSE |
1756-L7SPXT |
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1756-L73XT |
1756-ESMNSEXT |
1756-ESMCAPXT |
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Unser Vorteil:
Bestmögliche Preise und Lieferzeit
Langjährige Berufserfahrung
Gut ausgebildetes Personal
Eigene Lagerstätten
Beste Beziehungen zur Produktionsniederlassung
Flexibler und individueller Service für Sie
Billiger und sicherer Spediteur für Sendungen (Luft)
